Le 10 mai 2025, la dernière cargaison de rails 7 677 tonnes a été déchargée avec succès au port de Morebayah, bouclant ainsi un vaste effort logistique débuté en janvier 2023.
En tout, ce sont 156 000 tonnes de rails qui ont été acheminées vers la Guinée en 94 voyages, sur une période de 27 mois, grâce à la flotte de Winning International Group.
Ces rails équiperont les plus de 600 km de voie du futur chemin de fer TransGuinéen, une infrastructure conçue pour relier les mines de Simandou à la côte, en traversant notamment les régions de Kindia et Mamou. L’ouvrage comptera 205 ponts et 27 km de tunnels.
Pour tenir les délais avant la saison des pluies, un modèle de transport en trois étapes a été mis en œuvre :
acheminement par rail jusqu’au port de Yingkou,
Transfert fluvial vers Yantai,
Et puis expédition océanique jusqu’à la Guinée.
Pendant le pic de transport (janvier à mars 2025), plus de 20 000 tonnes de rails par mois ont été livrées.
Ce succès logistique accompagne l’arrivée d’autres matériaux essentiels :
– 750 000 tonnes de traverses,
– 270 000 tonnes d’acier,
– 600 000 tonnes de ciment,
– 17 millions de m² de matériaux géotechniques.
Winning Consortium Simandou (WCS) poursuit la construction avec méthode et engagement. L’objectif reste inchangé : livrer un chemin de fer moderne, structurant, et durable pour la Guinée.
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